METODE PRAKTIS DI DALAM MERANCANG SISTEM DAN PERMESINAN DI KAPAL

Deskripsi Buku

Daftar Gambar 12 4 Gambar 2 D dan 3 D untuk Body Plan Kapal Patroli 60 meter 277 13 1 Sejarah perkembangan metode pembangunan kapal 290 12 5 Data Hydrostatic Awal dan Parameter Transformation 278 13 2 Tahapan pembuatan blok konstruksi dengan metode HBCM 291 12 6 Data Calculated Area 278 279 13 3 Pengelompokan produksi berdasarkan metode HBCM 292 12 7 visualisasi 3 D Bentuk Badan Utama Kapal Patroli 60 meter 13 4 Pengerjaan blok dengan terbalik 293 12 8 visualisasi 3 D Bentuk Badan Utama Kapal Patroli 13 meter 279 13 5 Fasilitas Mould Lofting di PT DKB I Jakarta 295 12 9 Ilustrasi Bentuk 3 D Kapal Patroli 13 meter 279 13 6 Contoh marking manual untuk pemotongan secara manual 296 12 10 Bentuk 3 D penempatan tangkitangki di kapal patroli 60 meter 280 13 7 Contoh Cutting plat aluminium dengan Router CNC 297 12 11 Pengujian stabilitas kapal patroli 60 meter dengan variasi gelombang 280 13 8 Pemotongan plat aluminium secara manual 298 12 12 Pembuatan Desain Interior Kapal Patroli 60 meter 280 13 9 Mesin roll press dan bending 298 12 13 Transformasi Desain Eksterior OSv 48 meter 281 13 10 Contoh Welding Scheme kapal bajaaluminium 60 meter 300 12 14 Bentuk dan ukuran mesh untuk Memodelkan Fins Blade 282 13 11 Contoh pembagian block pada pembangunan kapal 301 12 15 Boundary pada Pemodelan Aliran Fluida pada Sebuah Kapal 283 13 12 Contoh instalasi perpipaan pada saat pembangunan kapal 303 12 16 Boundary layer model interaksi aliran propeller dan rudder 283 13 13 Pengecekan vendor dan pengecatan badan luar kapal 304 12 17 AWSA FE model dan simulasi deformasi gaya hidrodinamika 284 13 14 Persiapan launching kapal dengan airbag 305 12 18 Virtual Towing Tank dengan pendekatan CFD 285 13 15 Turning Cycle Test pada saat Sea Trial 308 13 16 Pengukuran tingkat getaran dan kebisingan di dalam kapal 309 13 17 Seremonial penyerahan kapal 310 12 19 vektor dari velocity aliran fluida 286 12 20 Tiga model vektor dari velocity aliran fluida 286 12 21 Free surface pada pemodelan funnel kapal dengan CFD 288 xviiDaftar Gambar 12 4 Gambar 2 D dan 3 D untuk Body Plan Kapal Patroli 60 meter 277 13 1 Sejarah perkembangan metode pembangunan kapal 290 12 5 Data Hydrostatic Awal dan Parameter Transformation 278 13 2 Tahapan pembuatan blok konstruksi dengan metode HBCM 291 12 6 Data Calculated Area 278 ...279 13 3 Pengelompokan produksi berdasarkan metode HBCM 292 12 7 visualisasi 3 D Bentuk Badan Utama Kapal Patroli 60 meter 13 4 Pengerjaan blok dengan terbalik 293 12 8 visualisasi 3 D Bentuk Badan Utama Kapal Patroli 13 meter 279 13 5 Fasilitas Mould Lofting di PT DKB I Jakarta 295 12 9 Ilustrasi Bentuk 3 D Kapal Patroli 13 meter 279 13 6 Contoh marking manual untuk pemotongan secara manual 296 12 10 Bentuk 3 D penempatan tangkitangki di kapal patroli 60 meter 280 13 7 Contoh Cutting plat aluminium dengan Router CNC 297 12 11 Pengujian stabilitas kapal patroli 60 meter dengan variasi gelombang 280 13 8 Pemotongan plat aluminium secara manual 298 12 12 Pembuatan Desain Interior Kapal Patroli 60 meter 280 13 9 Mesin roll press dan bending 298 12 13 Transformasi Desain Eksterior OSv 48 meter 281 13 10 Contoh Welding Scheme kapal bajaaluminium 60 meter 300 12 14 Bentuk dan ukuran mesh untuk Memodelkan Fins Blade 282 13 11 Contoh pembagian block pada pembangunan kapal 301 12 15 Boundary pada Pemodelan Aliran Fluida pada Sebuah Kapal 283 13 12 Contoh instalasi perpipaan pada saat pembangunan kapal 303 12 16 Boundary layer model interaksi aliran propeller dan rudder 283 13 13 Pengecekan vendor dan pengecatan badan luar kapal 304 12 17 AWSA FE model dan simulasi deformasi gaya hidrodinamika 284 13 14 Persiapan launching kapal dengan airbag 305 12 18 Virtual Towing Tank dengan pendekatan CFD 285 13 15 Turning Cycle Test pada saat Sea Trial 308 13 16 Pengukuran tingkat getaran dan kebisingan di dalam kapal 309 13 17 Seremonial penyerahan kapal 310 12 19 vektor dari velocity aliran fluida 286 12 20 Tiga model vektor dari velocity aliran fluida 286 12 21 Free surface pada pemodelan funnel kapal dengan CFD 288 xvii

Style

Detail Buku